Bezšuvju CNG gāzes balons

Bezšuvju CNG gāzes balons

Rūpnieciskiem CNG lietojumiem ir nepieciešama bezkompromisa struktūras integritāte atkārtotos augsta spiediena{0}}gāzes uzpildes ciklos. Mūsu bezšuvju SDG gāzes baloni ir karsti-veidoti no augstas-tīrības leģētā tērauda sagatavēm (parasti 34CrMo4), izmantojot precīzu caurduršanu un karstās{6}}vērpšanas tehnoloģiju.
Nosūtīt pieprasījumu
Apraksts
Tehniskie parametri

Bezšuvju CNG gāzes balons: tehniskā B2B iepirkuma rokasgrāmata

 

Pārskats un produkta identifikācija

 

Rūpnieciskiem CNG lietojumiem ir nepieciešama bezkompromisa struktūras integritāte atkārtotos augsta spiediena{0}}gāzes uzpildes ciklos. Mūsu bezšuvju SDG gāzes baloni ir karsti-veidoti no augstas-tīrības leģētā tērauda sagatavēm (parasti 34CrMo4), izmantojot precīzu caurduršanu un karstās{6}}vērpšanas tehnoloģiju.

 

Šie baloni, kas paredzēti lieljaudas{0}}komerciālajiem transportlīdzekļiem un gāzes kaskādes uzglabāšanai, novērš garenvirziena vai apļveida šuves, nodrošinot vienmērīgu sprieguma sadalījumu un paredzamu noguruma kalpošanas laiku darba spiedienā no 200 bar līdz 250 bar.

 

Tehniskās specifikācijas un atlases matrica

 

Lai izvēlētos pareizo cilindru, ir jāsabalansē kravnesība, transportlīdzekļa telpas ierobežojumi un darba spiediena rādītāji. Lai iegūtu tehnisko novērtējumu, skatiet tālāk norādītās standarta ražošanas konfigurācijas.

 

Modeļa atsauce

Ūdens tilpums (L)

Darba spiediens (bar)

Testa spiediens (bar)

Ārējais diametrs (mm)

Garuma diapazons (mm)

Nominālais svars (kg)

Materiāla pakāpe

CC-320-50

50L

200 bāri

300 bāri

320 mm

950 - 1050

48 - 52 kg

34CrMo4

CC-356-80

80L

200 bāri

300 bāri

356 mm

1100 - 1250

72 - 78 kg

34CrMo4

CC-406-140

140L

200 bāri

300 bāri

406 mm

1450 - 1650

115 - 124 kg

34CrMo4

CC-406-180

180L

250 bāri

375 bāri

406 mm

1800 - 1950

145 - 158 kg

34CrMo4

 

Galvenais ražošanas un kvalitātes kontroles process

 

Strukturālās uzticamības pamatā ir kontrolēta metalurģija un precīza karstās -formēšanas izpilde. Mūsu ražotne darbojas saskaņā ar stingriem izsekojamības protokoliem no izejvielu uzņemšanas līdz galīgajai hidrostatiskajai validācijai.

 

Tērauda sagataves pārbaude:Ienākošās 34CrMo4 nepārtrauktās liešanas sagataves tiek pakļautas ultraskaņas pārbaudei (UT), lai pirms termiskās apstrādes atklātu iekšējos ieslēgumus, segregāciju vai mikroplaisas.

 

Pīrsings un zīmēšana:Sagataves tiek indukcijas-sildītas līdz 1150 grādiem - 1200 grādiem un caurdurtas uz hidrauliskā stumšanas-soliņa, veidojot biezu-sienu dobu kausu, kam seko serdeņa pārvilkšana, lai panāktu vienmērīgu sienu biezuma sadalījumu.

 

Karstā vērpšana (kakla veidošanās):Datora-vadāmās hidrauliskās vērpšanas mašīnas veido cilindra atvērtos galus, saglabājot simetrisku sieniņu biezumu plecos un kaklā bez materiāla kroku defektiem.

 

Rūdīšanas un rūdīšanas termiskā apstrāde:Cilindri iet cauri nepārtrauktai pastaigu -staigu krāsnim, kam seko ātra ūdens dzesēšana un augstas{1}}temperatūras rūdīšana, lai sasniegtu mērķa martensīta-bainīta mikro-struktūru, līdzsvarojot stiepes izturību un triecienizturību.

 

Nesagraujošā un destruktīvā pārbaude:
100% ultraskaņas izmeklēšana (UT) un magnētisko daļiņu pārbaude (MPI) virsmas un zemūdens defektu noteikšanai.
Partijas destruktīvajā testēšanā ietilpst saplacināšanas testi, stiepes testi, Charpy V{0}}nogriezuma trieciena testi (-50 grādu zemas temperatūras darbība) un plīšanas spiediena pārbaude.

 

Hidrostatiskā spiediena pārbaude:Katrs atsevišķais cilindrs tiek pakļauts spiedienam līdz 1,5 reizes lielākam par darba spiedienu (piemēram, 300 bar vai 375 bar) vismaz 30 sekundes, lai pārbaudītu elastīgās deformācijas robežas.

 

Pielietojuma piemērotība

 

Komerciālās tranzīta un autoparka transportlīdzekļi:Integrēts uz jumta-vai sānu-sliežu bagāžnieku sistēmām pašvaldību autobusiem, tālsatiksmes{2}}kravas kravas automašīnās un atkritumu savākšanas transportlīdzekļos.

 

Gāzes transporta kaskādes (virtuālie cauruļvadi):Sagrupēti vairāku{0}}cilindru skrenēs vai piekabēs CNG lielapjoma transportēšanai no pamatstacijām uz rūpnieciskajām meitas stacijām.

 

Rūpnieciskās gāzes uzglabāšanas stacijas:Stacionāras bufera uzglabāšanas bankas, kas izvietotas degvielas uzpildes stacijās, lai pārvaldītu ātrus{0}}uzpildes padeves spiediena pieaugumus.

 

Atbilstība, sertifikāti un dzirnavu izsekojamība

 

Iepirkuma komandām ir nepieciešama pārbaudāma normatīvā dokumentācija, lai nodrošinātu vietējās importa atļaujas un transportlīdzekļa homologāciju. Katrs sūtījums ietver visaptverošas dokumentācijas paketes.

 

Sertifikāti:ISO 11439, ECE R110, DOT-SP (pieejams pēc projekta pārskatīšanas) un ISO 9809-1 ražošanas atbilstība.

 

Izsekojamības dokumentācija:Dzirnavu pārbaudes sertifikāti (MTC), kas atbilst EN 10204 3.1, kuros ir detalizēta ķīmiskā sastāva siltuma analīze, mehānisko īpašību pārbaudes rezultāti un individuālo sērijas numuru perforēšanas ieraksti.

 

Ārējās virsmas apstrāde:Apstrādāts ar strūklu-strūklu atbilstoši Sa 2.5 tīrības standartam, pārklāts ar koroziju-izturīgu epoksīda-ar cinku bagātu grunti un pārklāts ar UV-stabilu poliuretāna virskārtu (standarta krāsa: RAL 9010 balta vai pielāgots autoparka zīmols).

 

Bieži uzdotie jautājumi

 

J: Kāds ir I tipa bezšuvju tērauda CNG balonu standarta projektētais mūžs (kalpošanas laiks)?

A: I tipa bezšuvju tērauda SDG baloni ir izstrādāti standarta darbības laikam no 15 līdz 20 gadiem, ievērojot vietējo transporta iestāžu noteikto obligāto periodisko{2}}pārbaužu intervālu (piemēram, ik pēc 3–5 gadiem saskaņā ar ISO 19078 vai DOT vadlīnijām).

J: Vai varat nodrošināt pielāgotus ārējos diametrus un garumus konkrētiem transportlīdzekļa rāmju izkārtojumiem?

A: Jā. Lai gan standarta diametri (320 mm, 356 mm, 406 mm) izmanto esošos instrumentus un samazina vienības izmaksas, var izveidot pielāgotus garumus un īpašu ūdens ietilpību atkarībā no partijas tilpuma minimuma un strukturālās FEA (finite Element Analysis) validācijas.

J: Kāds ir minimālais pasūtījuma daudzums (MOQ) pielāgotiem -apzīmogotiem vai krāsotiem cilindriem?

A: Lai optimizētu termiskās apstrādes krāsns slodzi un loģistikas efektivitāti, standarta ražošanas sērijām parasti ir nepieciešams MOQ, kas līdzvērtīgs vienai 20 pēdu konteinera kravai (aptuveni . 40 līdz 80 vienībām atkarībā no cilindra izmēra).

J: Kā jūs novēršat iekšējo koroziju no mitruma saspiestā dabasgāzē?

A: Lai gan CNG ir jāatbilst sausās gāzes filtrēšanas standartiem (zems rasas punkts) uzpildes stacijās, mūsu baloniem tiek veikta iekšējā urbuma tīrīšana un pārbaude, lai novērstu katlakmens veidošanos. Konkrētiem reģionāliem gāzes sastāviem ir pieejami papildu iekšējie korozijas -izturīgi pasivācijas slāņi.

 

Pieprasiet tehnisko piedāvājumu / piedāvājumu

 

Lai novērtētu gaidāmā projekta cenas, piegādes grafikus un sertifikācijas prasības, lūdzu, sagatavojiet mūsu inženieru komandai šādus parametrus:

Nepieciešamā ūdens ietilpība (L) vai fiziskās telpas ierobežojumi (maksimālais OD un maksimālais garums).

Darba spiediens (200 bar / 250 bar).

Mērķa regulējošais standarts (ISO 11439, ECE R110 vai DOT).

Paredzamais gada apjoms un piegādes ports (Incoterms 2020: FOB/CIF).

 

Populāri tagi: bezšuvju cng gāzes balons, Ķīnas bezšuvju cng gāzes balonu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca